環法》一秒之差 蘭達飲恨頒獎台

在自行車賽場的每分每秒都很珍貴,因為成績很有可能一瞬間高下立判,甚至因此與環法大賽頒獎台擦肩而過,今年環法大賽表現亮眼的天空車隊(Team Sky)車手蘭達(Mikel Landa),對此更是感同身受。

 

蘭達在近年逐漸展現挑戰總排名的實力,2015年的環義大賽(Giro d’Italia)是他的成名代表作,當年他與康塔多(Alberto Contador)及阿魯(Fabio Aru)之間的對決,讓車迷非常期待這位西班牙新星的成長,他也不負重望在該年環義大賽取得總排名第三,最後成為站上頒獎台席次的一員。

 

2016年加入天空車隊的藍達,被寄以厚望成為車隊主力戰將,而天空車隊也指定藍達為該年環義大賽的主將,只是計畫趕不下變化,藍達在當年無法完賽,並在同年環法成為協助弗魯姆(Chris Froome)奪冠的要角。

 

今年環義大賽藍達同樣與天空車隊出征,但他並非車隊的唯一主將,然而在環法大賽同樣協助弗魯姆摘冠,對於尋求證明自己實力的年輕車手而言,天空車隊現在無法提供給藍達想要的地位,藍達在今年賽季結束,將另求發展已不是秘密。

弗洛姆也是靠車隊的整體力量才能封王。法新社

環法大賽就是藍達證明自己最佳的舞台,他無私協助弗魯姆完成三連霸,同樣在爬坡賽事表現亮眼,忠實扮演副將角色,更在總成績排名名列前頭,蠟燭兩頭燒還擁有如此英勇表現,實屬不易。

 

在第20站個人計時賽結束後,藍達展現他的計時賽能力,總排名一路上升到第四位,僅落後排名第三位的法國車手巴代(Romain Bardet)只有一秒,賽後藍達並未見興奮之情,因為他只差一秒鐘,就可以站上最終站在巴黎的頒獎台。

 

失望的藍達直言,他一直回想著,在哪一站可以縮短這一秒鐘差距,或是哪個地方可以讓這一秒鐘消失,或是成為逆轉關鍵。藍達開玩笑的表示,希望車隊可以讓他在最後香榭麗舍大道上進行衝刺,透過取得較佳名次成績,還有減秒優惠的可能性,雖然是句玩笑話,也道出藍達心中的渴望。

 

幾乎在明年賽季要轉到他隊的藍達,目前尚未表明新東家將在何處,不過他也明白直言,希望新車隊能提供他在大賽當主將的空間。完成環法三連霸的弗魯姆也指出,藍達一直都有成為大賽冠軍的實力,他也對藍達的實力感到欽佩,也許明年將成為對手,弗魯姆深刻認為藍達是位值得敬重的可怕對手。

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